Édifié à partir de 1893 selon les plans de l'architecte Granger, ce manège privé privilégie le confort des chevaux aux démonstrations équestres. Le projet initial, plus ambitieux, devait associer une façade de briques et un abreuvoir central au cœur du bâtiment — deux éléments finalement abandonnés, tout comme l'extension prévue au sud. Le manège conserve son plan rectangulaire, complété à l'est par des remises à voitures ouvrant directement sur l'espace principal, et au nord par les stalles. Une sellerie et son corps d'entrée prolongent l'ensemble vers le nord-ouest.